齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 李牧青 通讯员 薛冰

　　2026年8月22日，鲁超联赛在泰安打响。500多名球迷，怎么从烟台跨城去看球？铁路部门甩出了一招——开了趟“球迷专列”，从烟台福山直达泰安，早上出发，深夜回来，一天打个来回。说起来，这趟车简直是为看球量身定做。

　　去程G9218次，上午11点从福山站开出，下午2点零4分就能到泰安。返程G9217次，等比赛结束，晚上10点44分从泰安发车，凌晨1点半到烟台。你以为就一站到底？错了，铁路还特意在莱州加了停靠点，沿线球迷不用再折腾到烟台市区上车，就近就能跳上车，你说省不省心？

　　球迷出行，最怕的就是折腾。这次铁路部门倒是想得挺细。福山站那边，安检、进站、检票全开了绿色通道，还专门划了一片候车区，让团体球迷和散客分开坐，错峰走，免得挤成一团。更绝的是，他们提前跟赛事主办方沟通，把老人、小孩这些重点旅客的情况摸了个透，该扶的扶，该带的带。天桥、地道、站台这些容易堵人的地方，全安排了专人盯着，走行路线也优化过，基本没出现拥堵。车站和列车乘务组还搞了“无缝衔接”，球迷下了站台就能上车，不用再问东问西。

　　车厢里也挺热闹。乘务员来回打扫，车厢干干净净，还时不时提醒大伙儿看好球票和手机——毕竟看球激动起来，东西容易丢。车厢装饰得很有氛围，球迷们一路上聊比赛、聊球队，兴致高得很。中午时段发车，餐食也备得足足的，想吃什么都有，不用饿着肚子看球。

　　比赛结束，返程专列准点回到烟台，已经是凌晨1点半。但车站没撂挑子，提前跟公交公司协调，延长了末班车时间，出租车也安排得妥妥当当，确保大伙儿能顺利回家。这服务，说实话，比很多演唱会散场后的接驳强多了。

　　下一步，山东铁路部门打算把这种文体赛事专列搞成常态。高铁跑得快，服务也得跟上，让铁路和城市活力一起跳动起来——这才是球迷想要的看球方式，对吧？